Жол фрезерлеу биті - құрылыс жұмыстарында маңызды рөл атқаратын механикаландырылған жолға техникалық қызмет көрсету жабдықтарының бірі. Бұл мақалада жол фрезерліктерінің жаяу жүру жүйесінің беріліс режимі, жолға техникалық қызмет көрсету кәсіпорындарын іріктеу және техникалық кадрларды зерттеу және зерттеу үшін белгілі бір анықтамалық рөл атқарады деп үміттенеді.
Міне, мазмұн тізімі:
л гидро-механикалық гибридті беріліс
л толық гидравликалық беріліс
Гидро-механикалық гибридті беріліс
Отандық жол фрезерлерінің аралық жүйесімен қабылданған фрезерлік барабан құрамдас бөліктері негізінен төрт түрге ие, оларды 1980-жылдары шетелдік технологиялар бойынша, 1980-ші жылдары шетелдік технологиялардан құрайтын және жетілдіруді жүзеге асырады.
Бірінші түрі: қозғалтқыш → Аударымның корпусы → Айнымалы гидравликалық сорғы → Сандық гидравликалық мотор → Екі жылдамдықты беру → Руль жетектісі → Қатты шиналар;
Екінші түрі: Қозғалтқыш → Аударымдық гидравликалық сорғы → Дыбыстық жетек Engl → Рульдік шиналар → Артқы доңғалақты → Артқы доңғалақты гидравликалық қозғалтқыш → Доңғалақты бүйірлік ;
Үшінші түрі: қозғалтқыш → Аударым гидравликалық сорғы → Артқы доңғалақты гидравликалық мотор → Доңғалақты планетарлық редуктор → Қатты шина;
Төртінші тип: қозғалтқыш → Аударым корпусы → Айнымалы гидравликалық сорғы → Алдыңғы доңғалақты гидравликалық мотор → Доңғалақты планетарлық редуктор → Қатты шиналар.
Толық гидравликалық беріліс
Толық гидравликалық берілудің электр энергиясын беру бағыты - → Қосымша танк → Айнымалы гидравликалық сорғы → Дивертер клапан → Гидравликалық мотор → Доңғалақты Drox Doce Planetary Reducter → Қатты шина. Фрезерлеу барабанының құрамдас бөлігі барлық дөңгелектерді жеке-жеке жүргізе алады, ал қозғаушы мотор айнымалы гидравликалық сорғы арқылы жеткізіледі. Ол жұмыс кезінде немесе ауысу кезінде ме, жүргізу жылдамдығын 0-ден максималды жылдамдыққа дейін реттеуге болады; Гидравликалық қозғалтқыштар көбінесе жоғары жылдамдықты жоғары жылдамдықты ауыспалы қозғалтқыштарды қолданады, ал екі сатылы айнымалылар электромагниттерді қосу немесе өшіру немесе гидравликалық майды қосу үшін пайдаланады. Механикалық беріліске ұқсас максималды және минималды ауыстыруды екі деңгейлі бақылауға қол жеткізіңіз
Берілісті ауыстыру берілісі әртүрлі редукторларды көлік құралының екі түрлі жұмыс жағдайына сәйкес қолдана алады. Бұл бақылау әдісі құрылыс техникаларында кеңінен қолданылады. Көлік құралының жылдамдығы әр түрлі редуктордағы айнымалы гидравликалық сорғыны аздап реттеумен бақыланады.
Гидравликалық жүйедегі дириверлік клапан айнымалы гидравликалық сорғының әр параллельді қозғалтқышқа гидравликалық майдың әрбір параллельді моторының мөлшерін қамтамасыз ете алады, осылайша әрбір жетектің қозғалтқышының жылдамдығы бірдей, ал параллель жүйедегі май жеткіліксіз болады белгілі бір диск доңғалағының нашар тіркемесі. Моторға ағып, оны асырып, тіпті зақымдауы мүмкін. Жол фрезерінің битінде екі позиция бар: ашық және жабық. Егер дивертерлік клапан ашық күйде болған кезде, коммутациялық позициялардың клапан корпусында орналасқан бағыттың қақпағының орамасы босаңсыған күйде, ал негізгі мұнай тізбегінің ағыны әрбір жетек қозғалтқышына бөлінеді, қозғалтқыштар тәуелсіз тиісті жүктемелерден және белгіленген жылдамдықпен жүріңіз, осылайша жетек дөңгелектері толығымен үндестірілуі; Десривер клапаны жабылған кезде, кері клапанды қапталған клапанның орамы құлыпталған күйде, ал негізгі мұнай тізбегінің ағынын әр жолмен бұруға болады.
Бүгін,Жол фрезерлеріБит жақсы дамыған. Және жол фрезерлік битінің ақыл-ойы өте жоғары, және біртіндеп халықаралық стандарттарды біріздендіруге бейім. Сондықтан әр түрлі көліктер әр түрлі жеткізушілерден түрлі жолдарды араластыра алады. Бұл резеңке парақ па, руан ұшатын машина бөлшектері, LTD Road Flass Bit битінде болуы керек.